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价格下探至10万内,ICON还有时机成为吉祥下一个“爆款”?

ICON作为吉祥宗族全新产品序列的重磅力作,最早能够追溯到2018年的北京车展,其时首发露脸的吉祥iconConcept概念车,凭仗极具推翻的科幻规划便赢得了很多好评。吉祥ICON概念车本来认为吉祥只…

ICON作为吉祥宗族全新产品序列的重磅力作,最早能够追溯到2018年的北京车展,其时首发露脸的吉祥icon Concept概念车,凭仗极具推翻的科幻规划便赢得了很多好评。

吉祥ICON 概念车

本来认为吉祥只是想玩下概念车,殊不知进入到2019年,就进入了量产阶段,并且造型还高度复原了概念车。之后,就呈现了2020台定量车型预售,15分钟内被抢购一空的事情。

吉祥ICON 银河定量版

在“千呼万唤”中,总算在本年的2月24日,ICON正式迎来了上市。而依照官方的说法,新车在预售阶段的订单就累计打破3万台,隔着屏幕都能闻到“爆款”的滋味。

可现在间隔新车上市现已半年多了,抛开疫情的要素,从车市全体回暖的5月份开端算,吉祥ICON只是只是在月销3千多的水平徜徉。尽管订单和实践成交往往会有距离,但鉴于ICON前期的各种追捧,这样的落差冲击着实有点大。

吉祥或许也是发觉到了不对劲,在近来又推出了三款车型来补强阵型,价格9.98-10.88万。新增车型在外观、尺度方面均和现款共同,主要在装备方面进行了下调。值得一提的是,入门版的i5车型并未匹配7速双聚散,而是搭载了全新的6AT变速箱。

而此次“增员”后,咱们也能够看到,吉祥ICON的价格门槛较前期也有所下降。那么价格下探后,是否意味着吉祥ICON要真实发力了呢?价格下探之后,吉祥ICON还有时机吗?

吉祥ICON内饰

答案天然是必定的,要知道,此前最早上市的车型,起价格直接是11.58万元,这是啥水平呢?放在自个宗族里边,比较同为BMA渠道,有着相同的动力总成的缤越1.5T,它的起价格也才9.98万。

吉祥缤越

和吉祥ICON相同定位紧凑型SUV的博越,它的1.5T自动挡车型价格是12.68万,算上终端优惠,乃至还要比ICON还要廉价。而吉祥ICON,比较于宗族两位月销上万的“爆款”,其实在性价比上没有啥优势,最杰出的无非便是时髦新颖的造型。

吉祥博越

对外的话,那天然要提到它最直接的竞争对手——长安UNI-T,相同是有着超卓的造型规划,但人家起价格也仅为11.39万,更何况人家动力要更强,其搭载的蓝鲸1.5T发动机,最大马力180Ps,峰值扭矩300Nm。

长安UNI-T

总的来说,此次ICON 价格下探,能够平缓此前定价过高带来的对立,更好地体现出“性价比”。疆哥也信任,三款新增车型对后期ICON的销量会有必定的提高效果。至于能提高多少,还看顾客对以下两个问题的承受程度。

首要便是三缸机问题,尽管此次价格门槛是下降了,可是关于三缸的问题仍旧存在。现在吉祥ICON全系搭载了跟缤越同款的1.5T三缸发动机,除了入门版的6AT,其它版别均匹配7速双聚散变速箱。

尽管这套动力功能并不弱,其最大马力可达177Ps,峰值扭矩255Nm,论参数并不比一般四缸发动机差,并且还有48V轻混体系加持。可是在别克、雪佛兰等三缸车企回归“四缸”的大布景下,就知道“三缸”毕竟仍是顾客心中的一个坎。

提到这儿,或许有人会辩驳,相同三缸的吉祥缤越怎样就不怕,并且销量还能上万呢?实践上,缤越对此也是有所忌惮,所以才会在入门车型上,给出1.5T四缸机的挑选。此外,缤越全体价格更亲民,三缸的负面影响也会相对弱化。

吉祥缤越

还有一个问题,那便是空间。吉祥ICON尽管定位为紧凑型SUV,但它的整车尺度和小型SUV的缤越差不了多少。这样的块头放在同等级中,没有优势可言。关于那些重视家用空间的人来说,需求有所退让才行。

写在最终

正所谓“亡羊补牢,为时不晚”,吉祥ICON在销量不达预期的情况下,能及时下降价格门槛,的确值得必定。当然,想要真实起势,或发生突变,还得阅历商场的查验。

最终疆哥想跟我们谈论的是,你们觉得,吉祥ICON还有时机成为爆款吗?欢迎重视“车域无疆”,在谈论下方留言,共享你的观点。

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