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价格18.99万,“压燃版”马自达3上市,王者实力炮灰销量?

论起“叫好不叫座”的品牌,马自达无疑应当榜上有名。上一年,马自达的旗舰车型之一——次世代马自达3昂克赛拉正式上市,冷艳了一批粉丝,但传说中的黑科技“创驰蓝天SKYACTIV-X发动机”却无缘国产,令许…

论起“叫好不叫座”的品牌,马自达无疑应当榜上有名。上一年,马自达的旗舰车型之一——次世代马自达3昂克赛拉正式上市,冷艳了一批粉丝,但传说中的黑科技“创驰蓝天SKYACTIV-X发动机”却无缘国产,令许多粉丝大喊惋惜。

时隔一年,马自达总算在9月16日,正式发布了马自达3昂克赛拉的压燃版车型,填补了这一惋惜!就如其姓名“X压燃尊荣版”相同,新车的价格高达18.99万元。

从参数来看,新车是在原车型顶配版别的基础上进行晋级,包含晋级了2.0L压燃动力、新增360全景印象、导航等装备。那么这两万多元的差价,究竟值不值?压燃版的远景又是否会明亮呢?今日,疆哥就来跟我们聊一聊。

首先在外观内饰方面,无需赘述,新车与从前发布的几款车型坚持了共同,家族式“魂动2.0”规划言语赋予了新车简练而动感的气质,流通的线条、杰出的颜值信任能够投合大都顾客的审美。

内饰方面,新车主打精约道路,搭载三幅式方向盘、电动天窗、7英寸液晶外表及8.8英寸悬浮式中控屏等干流装备。相较于从前发布的顶配车型,马自达3 X压燃尊荣版还直接装备了GPS导航体系、360度全景印象等原需求选装的功用,全体装备体现在同等级中居于干流。

来到最值得一提的动力部分,新车引入的这台第二代创驰蓝天“SKYACTIV-X”发动机,集成了名为“SPCCI”的最新压燃技能,在燃油经济性和动力功能上相较现款的Skyactiv-G发动机都会体现更佳。

虽说是压燃,但与群众所想不同的是,SKYACTIV-X发动机仍旧保留了火花塞,不过其实践效果为开释高压电弧,把将近到达压燃条件的淡薄汽油混合气打破压燃的临界点,完成完好的压燃进程。

一般来说,汽油机的缸内压缩比在8-13左右。这台黑科技发动机的压缩比最高可达15:1,意味着其热效率和动力功能也更杰出,SKYACTIV-X 2.0L发动机最大功率到达181马力,最大扭矩224Nm,百公里油耗仅需5.4~5.8L,仍然调配6AT变速箱。不过,新款发动机需求增加95号汽油。

值得一提的是,压燃版发动机还匹配了24V轻混体系,而非干流48V,理由则是马自达以为24V就够用了。这套轻混体系主要为车内用电器供电,在加快时供给助力,以及在启停时再度发动发动机。

从动力参数而言,马自达3压燃版比起一贯标榜“运动性”的本田思域并不差劲,乃至还稍胜一筹,更别提是跟日产轩逸、群众朗逸等家用定位的代步车比了。这也阐明,动力控制才是马自达3压燃版最大、乃至是仅有的卖点。在18.99万元的价签下,新车尽管实力亮眼,但出售远景却未必非常光亮。

在紧凑级车市场中,日产轩逸可谓王者等级的存在,论其原因无非是省油省心、品牌力强、价格挑选空间大……在其面前,马自达3显得并不那么适合家用,也短缺了几分性价比。从风格道路而言,其直接对手应当是思域,但鉴于价格,马自达3压燃版却足以对标雅阁了。

本田雅阁的起价格为17.98万元,终端还有2万元左右的优惠,这意味着18.99万元乃至能够买到雅阁的中配版别。雅阁中配,仍是马自达3的尊荣版?这又回到了要“鸡头”仍是“凤尾”的问题。在马自达3面前,雅阁的优势是显着的:群众基础深沉、品牌光环、空间广大,乃至连动力都更胜一筹…….

因而,在紧凑型车市场中,马自达3压燃版或许还能凭仗共同的规划和动力黑科技显示本身价值,跟同等级竞品抢饭吃;但当其价格步入中级车的区间后,面临雅阁等抢手车型的“降维冲击”,很难说马自达3压燃版还能有什么胜算。

或许,关于没上市前就呼声一片的马自达3压燃版车型来说,终究的受众仍然是马自达品牌的“真爱粉”。假如仅仅日常家用代步,那么马自达3压燃版明显并非榜首挑选,还有更多性价比之选;但关于认可马自达品牌价值,赏识其技能道路的顾客来说,马自达3压燃版将是感触“人马一体”、寻求极致驾乘趣味的心动之选。当然,将控制置于家用之前的消费集体,注定是较为小众的。

总归,即使是“千呼万唤始出来”的马自达3压燃版,仍是很或许要在国内遭受叫好不叫座的局势,这款车型更多起到的或许仍是塑化品牌形象的效果。以马自达3压燃版车型的实力来说,价格也不能说“虚高”得过火,究竟海外版更贵。但只能说,马自达挑选了一条更少人走的路!对此,你又有什么观点呢?欢迎重视“车域无疆”,在下方谈论区留言,共享你的见地。

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