首页 飞度“姊妹车”行将来袭,或命名为“来福”,双车战略能行吗?

飞度“姊妹车”行将来袭,或命名为“来福”,双车战略能行吗?

8月26日,享有“布衣超跑”美誉的广汽本田第四代飞度迎来上市,价格8.18-10.88万。作为A0级小型车商场的王者,新车的到来天然是引来许多热议,但是一波未平,一波又起。广汽本田飞度近来,春风本田正…

8月26日,享有“布衣超跑”美誉的广汽本田第四代飞度迎来上市,价格 8.18-10.88万。作为A0级小型车商场的王者,新车的到来天然是引来许多热议,但是一波未平,一波又起。

广汽本田飞度

近来,春风本田正式发布了全新车型LIFE的官图,依据此前的音讯,该车可视为飞度的“姊妹车”,将于明日正式露脸,估量会在11月份上市。

春风本田LIFE

风趣的是,尽管该车的中文名还未确认,但现已有不少网友自发地将LIFE音译为“来福”。并且疆哥从官方得悉,春风本田LIFE官方昵称正式定名为“来福酱”,这个姓名的确有点“萌萌哒”。

关于本田的双车战略,信任我们再了解不过了。有像XR-V和缤智双双畅销的事例,也有像英诗派INSPIRE难以仿制雅阁的成功。那么作为飞度的姊妹车,LIFE终究会倾向哪种成果呢?今日,我们无妨先来谈论以下几个问题。

1、外观层面,仍旧我国特供规划?

我们也都知道,现已上市的广本飞度,共有两个不同版其他车型,而东本LIFE也是直接仿制了这一形式,供给SPORT和CROSS两种版别。

东本LIFE SPORT版

广本飞度 SPORT版

东本LIFE SPORT版

全新国产飞度

说句真实的,单纯从肉眼来看,东本LIFE的全体造型和广汽本田飞度其实没有太大差异,便是在一些细节上有所区别,比如车灯、导风槽、轮毂等。从申报信息来看,它和飞度的车身尺度也根本趋于共同。

东本LIFE CROSS版

广本飞度 CROSSTAR

东本LIFE CROSS版

广本飞度 CROSSTAR

本来以为东本会寻求差异化,赋予新车以日版原汁原味的规划,想不到仍是像广本飞度相同,仍然是我国特供版规划,看来本田以为国人仍是更偏心“中网”规划。不过关于那些本田粉和原厂控来说,估量略有一点小惋惜。

日版飞度

日版飞度

2、三大件层面,变数在混动体系?

在三大件方面,东本LIFE天然也和广本飞度相同,1.5L地球梦发动机+CVT,配扭力梁后悬架。尽管还有人对飞度撤销手动挡一事耿耿于怀,但究竟这仅仅少数人的“情怀”,从销量来看,更多人仍是挑选了自动挡。

所以,想要东本LIFE再上手动挡,疆哥觉得根本没啥期望。现在的变数首要在混动体系上,也便是海外1.5L+双电机组成的混动版车型,究竟会不会引入?这个疆哥也提早给我们泼下凉水。

且不说其他,就价格,海外飞度的1.5L混动车型要价约合12.65万元人民币。这个要是引入国内,终究这价格……估量我们更倾向混动版凌派。广本飞度有更好的先天优势,都没有那个勇气首要引入,东本LIFE作为新人,更没有理由去试水。

3、差异化层面,只能靠装备制胜?

和广本飞度比较,东本LIFE在规划上并没有太大的差异,三大件也是完全相同。内饰尽管还未揭露,但依照本田双车战略的调性,根本也会是迥然不同。

广本飞度Sport版内饰

广本飞度Crosstar版内饰

那么作为后来者,东本LIFE要怎样杀出一条生路呢?这时分只能在装备上寻求差异化了。此前飞度上市的时分,在装备这一块但是颇受争议的,而这些声响或许便是东本LIFE的突破口。

首要像飞度8.18万元的入门版别,喇叭和后雨刮都没有装备,这但是遭受到不少人的吐槽。假如东本LIFE在丐版车型上能补偿这一槽点,那诚心就凸显出来了。

全新飞度丐版

还有便是海外版飞度有装备电子手刹,而国产飞度却仍是全系机械式手刹。那么东本是不是也能够考虑给LIFE的高配车型,装个电子手刹呢?此外,像飞度全系缺席的倒车雷达,是不是也能够拿来进行差异化装备。

总的来说,考虑到需求更强的竞争力,东本LIFE的确很可能会在装备上更有诚心。不过,我们也不要抱着太大的等待,究竟本田的“双车战略”更多的是优势互补,太拆飞度的台也不太实际。

在疆哥看来,终究的局势很可能是,全新飞度凭仗超卓的口碑,持续稳坐A0级细分商场的宝座。至于LIFE,从当时刻画的差异化程度来看,定位或许会比飞度略高一些,“质感装备”应该也会更多,而它的效果或许便是展现日版FIT的科技精华。

写在最终

在小型车这个细分范畴,从前红过的群众POLO、丰田威驰等,现在已然没有了热度。不可否认,飞度是神车,但现在的消费大趋势的确不兴这个。现在,本田又是换代又是推姊妹车,明显也是意识到整个商场环境的改变。作为一款成功的车型,飞度和LIFE要面对的问题,不是怎么打江山,而是怎么保住江山。

至于能否保住,现在下结论姑且过早,我们无妨拭目而待吧。最终疆哥想跟我们谈论的是,依据你对车市的了解, LIFE究竟有没有推出的必要呢?又是否会是一次成功的双车战略事例呢?欢迎重视“车域无疆”,在谈论下方留言,共享你的观点。

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